/ Contact
/ new
/ article
屏蔽室在運用過程中若呈現毛病應先斷電后放電，方可進行檢修或替換。屏蔽室制止遭到巨大的撞擊或在屏蔽體上開孔。制止在屏蔽波導管孔中穿入金屬原料。屏蔽室的杰出運轉，平時應當做好屏蔽門處刀口與槽口處的清潔。屏…[了解更多]
正常的大樓的防雷接地，要求的接地的歐姆數為小于4歐姆。現在很多電磁屏蔽室廠家在建造屏蔽室的時分，對接地的要求經常視而不見，都是直接銜接大樓的建筑接地上面，這其實是完全不符合要求的。屏蔽機房在進強電的時分…[了解更多]
1、高性能電磁屏蔽室：結構及用處：選用鋼板全焊接方法由屏蔽殼體、鋼骨架、屏蔽門、通風波導窗、濾波與隔離、接地裝置、配電系統、室內裝飾及消防等系統組成。主要使用：黨政機關、事業單位、各大院校、科研單位及其…[了解更多]
屏蔽門(又稱月臺幕門或安全門，是指在站臺上以玻璃幕墻的方式圍住地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再敞開玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。于1983年，法國的主動捷運體系VAL的里爾地鐵，其生產商馬特拉公司向瑞…[了解更多]
1.在屏蔽門中，屏蔽門操控系統和其端頭操控盒，簡稱為什么？以及，屏蔽門的作用，除了平安外，能否還有其它一些？屏蔽門中，屏蔽門操控系統，以及其的端頭操控盒，在英文簡稱上，是為PSC和PSL，所以，在這兩個上，我…[了解更多]
接地是為了泄放電荷或供給一個基準電位而設置的導線銜接。接地的意圖有兩個，一是為了保護人身和設備的安全，免遭雷擊、漏電、靜電等損害，這類地線稱為保護地線，應與真正的大地相銜接。二是為了確保設備的正常作業…[了解更多]
1.維護乘客的安全：避免乘客下跌或跳下軌跡而產生危險，安裝此設備也是為了列車也可在較安全的環境下行駛，維護人們的出行安全，削減司機的不安全感。2.改進站臺候車環境：使站臺乘客及員與經過列車之間堅持安全間隔…[了解更多]
屏蔽室/屏蔽箱僅僅一個大鐵箱子，起到阻斷室表里的無線電信號，通俗的講，是里邊的出不去，外面的進不來，可是里邊的電磁波會在內壁反射疊加。電波暗室是在屏蔽室的基礎上，在內壁鋪設了吸波材料，模仿一個開闊場的效…[了解更多]
在地鐵運營過程中，屏蔽門產生故障率高，相關運營人員（包含司機、行車調度員、行車值勤員、值勤站長、站務員）秉承;先通車后康復的準則進行處理，即要確保乘客的乘降安全，還要確保電客車的正點運轉。1屏蔽門常見故…[了解更多]
我們會認真查閱您反饋的每一個問題，并盡快給您答復，在這里您可以提出遇到的問題，也可以發表自己的建議和想法。
<kbd id="xp5bv"></kbd>
